Henna-Riikka Puolakka aloitti Kreaten työturvallisuuspäällikkönä

Kreate on nimittänyt työturvallisuuspäälliköksi Henna-Riikka Puolakan, joka tuo mukanaan laajan kokemuksen ja asiantuntemuksen turvallisuusasioissa. Hän on koulutukseltaan prosessitekniikan diplomi-insinööri erikoistumisaloinaan turvallisuus, ergonomia ja tehdaspalvelut.

Henna-Riikka on työskennellyt koko uransa ajan erilaisissa työturvallisuuden tehtävissä ollen mukana monissa merkittävissä hankkeissa, kuten Talvivaaran ja Kevitsan kaivoksilla niiden rakennusvaiheissa sekä Lemminkäisen tierakentamisen projekteissa.  

– Hanhikiven ydinvoimalatyömaalla työskentelin ensin pääurakoitsija Titan-2:lla, ja kolmen vuoden kohdalla takki vaihtui päätoteuttaja ja laitostoimittaja RAOS Projectin väreihin. Kaikkiaan työskentelin Hanhikiven työmaalla johtavana työturvallisuusasiantuntijana reilut kuusi vuotta 2015–2021, kertoo Henna-Riikka.

– Syksyllä 2021 siirryin konsulttimaailmaan Weladolle turvallisuusasiantuntijaksi ja turvallisuuden ja riskienhallinnan asiantuntijatiimin vetäjäksi. Weladolla olen tehnyt pääasiassa turvallisuuskoordinaattorin tehtäviä rata- ja infrarakentamisen hankkeilla, hän jatkaa.  

Kreaten toimintaa Henna-Riikka on seurannut jo useamman vuoden ajan. Viimeksi hän työskenteli kreatelaisten kanssa Laurila–Tornio–Haaparanta-rataosan sähköistämisen hankkeella.

– Kreate vaikuttaa fressiltä firmalta, jossa ammattimaisella työnjohdolla ja työntekijöillä on turvallisuusasenteet kunnossa, eikä työturvallisuus ole pelkkää sanahelinää. Lisäksi tutut kreatelaiset suosittelivat Kreatea myös työnantajana.

Henna-Riikka lähtee innostuneena ja odottavalla fiiliksellä uuteen tehtäväänsä Kreaten työturvallisuuspäällikkönä. Hän kuvailee olevansa henkilö, joka tykkää sparrailla ammattilaisten kanssa työturvallisuus- ja riskienhallinta-asioissa.

 – Kreaten omalla porukalla tuntuu ja näyttää olevan hommat hyvin hanskassa työturvallisuusasioissa. Hieman keskittymistä vaatii saada sama asenne ja turvallinen tekeminen levitettyä myös alihankkijoihin ja heidän työntekijöihinsä, jotta saadaan aliurakoitsijoille tapahtuvia turvallisuuspoikkeamia vähennettyä.

Kreate ja Väylävirasto ovat allekirjoittaneet noin 40 miljoonan euron arvoisen toteuttamissopimuksen Tampereen henkilöratapihan uudistuksen ensimmäisen vaiheen töistä. Työt käynnistyvät 7.4.2025 ja valmistuvat vuoden 2026 aikana. Ensimmäisessä vaiheessa rakennetaan uusi Erkkilän silta, matkaterminaalin liittyvän Ratapihankadun sillan työt, Perkiön alueen ratatyöt sekä työvaiheita rautatieasemalla. Muiden töiden osalta hankkeen kehitysvaihe jatkuu, ja seuraavaan toteutusvaiheeseen arvioidaan päästävän vuonna 2026. Hankkeen kokonaisbudjetti on 202 miljoonaa euroa.

Suomen vilkkaimpiin kuuluvan asemanseudun, Tampereen henkilöratapihan kehitysvaihe on saatu ensimmäisen vaiheen osalta maaliin. Kreate Oy ja Väylävirasto allekirjoittivat toteuttamissopimuksen Tampereen henkilöratapihan uudistuksen ensimmäisen vaiheen töistä 27.3.2025. Sopimuksen arvo on noin 40 miljoonaa euroa, ja Kreate kirjaa sen ensimmäisen vuosineljänneksen tilauskantaansa.

Hankkeen tavoitteena on parantaa Tampereen keskustassa sijaitsevan henkilöratapihan toimivuutta sekä matkustajille että junaliikenteelle. Kohteen rakentaminen vaatii monipuolista teknistä osaamista, tarkkaa aikatauluttamista ja sujuvaa yhteisyötä eri toimijoiden kesken.

– Tampereen henkilöratapiha -hanke istuu Kreaten osaamisportfolioon täydellisesti monipuolisuutensa ja teknisen vaativuutensa ansiosta. Yhdistämme toteutuksessa vahvan silta-, pohja- ja väyläosaamisemme määrätietoisesti kasvattamaamme rata-, sähkörata- ja turvalaiteosaamiseen. Vaikka kehitysvaihe vielä tiettyjen töiden osalta jatkuu, on hienoa, että Väyläviraston kanssa yhteistyössä hiotut ensimmäisen vaiheen suunnitelmat pääsevät nyt toteutukseen, iloitsee Kreate Groupin toimitusjohtaja Timo Vikström.

–  Hanke on teknisesti haastava, mutta rakentamista edistävät Kreaten ja Väyläviraston rautaiset osaajat sekä tarvittava tuki Tampereen kaupungilta. Myös viestintä on tärkeässä roolissa näin merkittävässä hankkeessa, toteaa hankkeen projektipäällikkö Jussi Kiuru Kreatelta.

Työt vilkkaassa liikenteen solmukohdassa käynnistyvät 7.4.

Tampereen henkilöratapiha -hankkeen ensimmäisessä vaiheessa rakennetaan uusi Erkkilän silta, matkaterminaalin liittyvät Ratapihankadun sillan työt, Perkiön alueen ratatyöt sekä erinäisiä työvaiheita rautatieasemalla. Työt käynnistyvät maanantaina 7.4.2025 ja valmistuvat vuoden 2026 aikana vaiheittain.

– Työt käynnistyvät eri kohteissa samanaikaisesti. Esimerkiksi Erkkilän ylikulkusillan rakentamisen aloitamme toteuttamalla sillan alapuolelle teräksisen työsillan, jonka avulla vanhan sillan purkaminen ja uuden rakentaminen on turvallista. Itsenäisyydenkadun alikulkusillan rakentamisen aloitamme valmistavilla töillä, kuten purkutöillä. Perkiön alueen ratatyöt pitävät sisällään raiteiden, vaihteiden ja tasoristeysten uusimista sähkörata-, vahvavirta- ja turvalaitemuutoksineen. Perkiön alueella työt valmistuvat jo heinäkuussa 2025, Kiuru listaa.

Kreatelle työskentely vilkkaassa Tampereen keskustaympäristössä on tuttua menneiltä vuosilta. Nyt alkavassa hankkeessa työskentelee useita ammattilaisia, jotka ovat siirtäneet legendaarisen Tampereen tavara-aseman sekä rakentaneet mittavan Tampereen Kannen, jonka päälle on rakennettu niin Nokia Arena kuin kerrostalojakin.  

– Kun rakennamme vilkkaassa kaupunki- ja rataympäristössä, on tärkeää suunnitella kulkureitit niin, että pystymme pitämään ne lähes muuttumattomina koko rakentamisen ajan. Henkilöratapihan kautta kulkee vuosittain yli kuusi miljoonaa kaukojunamatkustajaa. Sen lisäksi hankkeen vaikutusalueella liikkuu tuhansia ihmisiä vuorokaudessa julkisilla kulkuvälineillä, henkilöautoilla, pyörillä tai kävellen. Toivommekin kaupunkilaisilta ja muilta alueella liikkuvilta malttia, etenkin kun uusia kulkureittejä otetaan käyttöön, Kiuru vetoaa.

Koko hankkeessa uudistetaan Itsenäisyydenkadun ja Erkkilän sillat, rakennetaan rautatieasemalle matkaterminaali ja Naistenlahteen vaunuhuoltoalue sekä tehdään ratamuutoksia ja -töitä henkilöratapihan ja Perkiön raiteiston alueilla. Toteutus on jaettu kahteen vaiheeseen. Hankkeen kokonaisbudjetti on 202 miljoonaa euroa, josta ensimmäisen vaiheen töiden osuus on noin 40 miljoonaa euroa.

Valmistuttuaan hanke muuttaa merkittävästi Tampereen rautatieaseman aluetta ja parantaa junaliikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta koko Suomessa. Hankkeen rakentaminen toteutetaan Väyläviraston ja Kreate Oy:n allianssina. Väyläviraston lisäksi hankkeen tilaajina ovat erillissopimuksilla Tampereen kaupunki, Fintraffic Raide Oy ja VR-yhtymä Oyj.

Kreate jatkaa kasvuaan Ruotsissa laajentamalla toimintaansa maarakentamiseen, mikä vahvistaa myös nykyistä kallio- ja betonirakentamisen liiketoimintaa. Maarakentamisen liiketoiminta-alueen johtajaksi on nimitetty Magnus Stenberg, jolla on parinkymmenen vuoden vahva kokemus rakennusalalta. Samalla Kreate Sverigen toiminta laajenee länsirannikolle Göteborgin alueelle. Organisaation vahvistaminen ja maantieteellinen laajentuminen on osa Kreaten strategista kasvutavoitetta Ruotsissa.

Teknisesti vaativaan kallio- ja tunnelirakentamiseen erikoistunut ja Tukholman alueella Ruotsissa toiminut Kreate Sverige on perustanut Göteborgiin uuden toimiston ja laajentanut toimintaansa uuteen rakentamisen lajiin maa- ja pohjarakentamiseen. Uutta liiketoiminta-aluetta johtamaan on nimitetty Magnus Stenberg, jolla on vahva kokemus erityisesti maarakennushankkeiden johtamisesta. 

– Tavoitteenamme on luoda uusi maa- ja pohjarakentamiseen erikoistunut keskus Ruotsin länsirannikolle. Hankekokojen kasvaessa ja rakentamisen monipuolistuessa laajentuminen uuteen rakentamisen lajiin hyödyttää tulevaisuuden kasvusuunnitelmiamme. Meillä on Göteborgissa osaava pohjarakentamisen tiimi Daniel Rönnängsgårdin johdossa. Magnuksen tulo maarakentamiseen lisää entisestään tarjontaamme, joten tuloksiakin varmasti syntyy, kertoo Kreate Groupin toimitusjohtaja Timo Vikström. 

Uudet nimitykset tukevat Kreaten strategista tavoitetta palveluvalikoimansa monipuolistamisesta ja asemansa vahvistamisesta Ruotsin markkinoilla. Stenbergin lisäksi teknisenä johtajana on aloittanut Ali Nejad Gafar sekä kalliorakentamisen liiketoiminta-alueen johtajana Magnus von Feilitzen. Lisäksi alusta lähtien Kreate Sverigen toimintaa kehittänyt Christian Jonsson aloittaa operatiivisena johtajana jatkaen samalla betonirakentamisen liiketoiminta-alueen johtajana. Kreate nimitti Ruotsiin aiemmin tänä vuonna uuden toimitusjohtajan Kenneth Wahlqvistin, jolla on erityisen vahva kokemus suurista hankkeista ja maanpäällä rakennettavasta infrasta. Nykyinen toimitusjohtaja Veli Taatila siirtyy huhtikuun alussa suunnitellusti Ruotsin liiketoiminnan kehitysjohtajaksi. 

– Tavoitteena on lujittaa kilpailukykyämme Ruotsin markkinoilla ja varmistaa liiketoimintamme strateginen kehittyminen. Vahvistettu organisaatio tukee operatiivista toimintaamme varmistaen projektien etenemisen suunnitellusti ja tavoitteiden mukaisesti. Laajentumisen myötä Kreate-konsernille soveltuva infrarakentamisen markkina kasvaa 6,5 miljardista 8 miljardiin euroon, Vikström summaa. 

Kreaten Ruotsin liiketoiminnan tavoitteena on saavuttaa 650 miljoonan kruunun vuosiliikevaihto strategiakauden 2024–2027 loppuun mennessä sekä kasvattaa siitä konsernille toinen maantieteellinen tukijalka. Laajentuminen maantieteellisesti ja uusiin rakentamisen lajeihin sekä kasvaminen aliurakoitsijan roolista pääurakoitsijaksi tukevat liikevaihdon kasvutavoitetta. Kreate Sverige työllistää tällä hetkellä 90 infra-alan ammattilaista. 

Vaativan infrarakentamisen joukkoamme vahvistaa diplomi-insinööri Petri Raatikainen, joka on aloittanut asiantuntijana keskittyen erityisesti logistiikkaan Tampereen henkilöratapiha -hankkeella.

Petrin monipuolinen työhistoria vie yli 30 vuodeksi Puolustusvoimiin. Hän työskenteli erilaisissa tietohallinnon ja sähkötekniikan tehtävissä lentotukikohdissa ja Ilmavoimien logistiikkalaitoksella sekä myöhemmin Puolustusvoimien logistiikkalaitoksen esikunnan operaatiokeskuksessa.

Petrin siirryttyä reserviin logistiikan työnjohdon tehtävät saivat jatkoa. Työmaana oli Tampereen yliopistollisen sairaalan etupihahanke.

– Työ TAYS:lla loppui kohteen luovutuksen yhteydessä, mutta onnellisten sattuminen kautta vapaapäivät jäivät vähiin ja pääsin Tampereella Kansi ja Areena -hankkeelle logistiikkaurakoitsijan työnjohtoon. Kansi ja Areena -hankkeella olin Areenan ensimmäiseen liigapeliin joulukuuhun 2021 saakka, muistelee Petri ja jatkaa, että seuraava työkohde veikin jo hänet Kantasairaalan työmaalle Hämeenlinnaan.

Palataanpa Kansi ja Areena -hankkeeseen. Siellä Petri tutustui keltamustaan joukkueeseemme muun muassa Kreaten vetämissä viikoittaisissa alueen yhteistoimintapalavereissa.

– Nyt Tampereen henkilöratapiha -hankkeella tulen paitsi järjestämään logistiikkaa myös paneutumaan turvallisuusasioihin, jotta voin tukea mahdollisimman paljon turvallisuuteen liittyvissä tehtävissä. Tämä allianssihanke on erinomainen myös turvallisuuden näkövinkkelistä, koska ratamaailma tuo paljon erilaisia ohjeita ja määräyksiä työntekoon.

Hankkeen big roomissa Pakkahuoneenaukiolla Petri on työskennellyt reilun kuukauden. Samalla hän tuntee päivä päivältä vahvemmin olevansa oikeassa paikassa oikeiden ihmisten parissa.

– Porukka on todella ammattitaitoista. Ilmapiiri on erinomainen ja porukan tekemissä on hyvä flow huumorilla höystettynä. Kreaten organisaation matala kulttuuri näkyy ja tuntuu positiivisena tekemisenä, hän kuvailee.

Petri kertoo, että Pirkan Hölkän mitaleissa oli aikoinaan teksti ”Vierivä kivi ei sammaloidu”. Tätä ohjetta hän pyrkii noudattamaan mahdollisimman hyvin.

–  Haluan olla siellä missä sataa, paistaa ja tuiskuaa. Työmaalogistiikan järjestäminen on vahvuuteni ja olen ollut onnekas, kun olen saanut olla mukana isoissa rakennuskohteissa.

Rakennusmestari (AMK) ja tradenomi (AMK) Tanja Kela on aloittanut projekti-insinöörinä ratayksikössä. 

– Ensimmäisen kerran olin työmaatehtävissä Tripla-hankkeella Pasilassa, ja sen jälkeen muutaman toimistossa vietetyn vuoden jälkeen halusin takaisin työmaalle, koska viihdyin siellä niin hyvin, Tanja kertoo. 

Kokemusta on kertynyt YIT:llä muun muassa Raide-Jokerista, Kruunusillat työyhteenliittymästä ja Murtomäen tuulivoimapuiston työmailta. 

– Olin jo Kruunusilloilla tutustunut kreatelaisiin ja sain siellä käsityksen, että täällä ollaan tyytyväisiä työnantajaan. Uskalsin itsekin lähteä kokeilemaan, kun kuulin, että Kreate on hyvä paikka tehdä töitä ja täällä on hyvät työkaverit. 

Tanjan työpiste löytyy Koskelan varikolta, joka on Kreaten ensimmäinen raitiotiehanke. Skanskan kumppanina toteutamme hankkeen rata- ja sähköratatyöt, vaihteiden ohjausjärjestelmän sekä kiertotalouden ratkaisut.

– Kreatella odotan uuden oppimista ja mielenkiintoisia hankkeita, Tanja iloitsee. 

Kreate on rakentanut kuutta urakkaa Helsinki-Riihimäki-ratahankkeella. Ensimmäiset kolme urakkaa ovat jo valmistuneet, ja kolmen osalta työt ovat vielä käynnissä. Viimeisin noin kahden miljoonan euron urakkasopimus allekirjoitettiin Väyläviraston kanssa maaliskuun alussa. Kreaten monipuolinen infraosaaminen on saatu hyödynnettyä täysimittaisesti Suomen vilkkaimmin liikennöidyllä rataosuudella: toteutuksessa on hyödynnetty yhtiön koko infran kirjo ratarakentamisesta turvalaite- ja sähkörataosaamiseen sekä väylä-, silta- ja pohjarakentamisesta kiertotalouteen. Kuuden urakan yhteenlaskettu arvo on noin 58 miljoonaa euroa.

Infrarakentaja Kreate tekee yhteistyötä ja yhteensovittamista mittavalla Helsinki–Riihimäki-ratahankkeella, kun yhtiön toteuttamat samanaikaiset ja eritahtiset urakat etenevät Keravan Kytömaalta Järvenpään Ainolaan ja Järvenpään Purolasta kohti Tuusulan Nuppulinnaa.

Ensimmäiset kolme Väyläviraston tilaamaa urakkaa Kytömaan ja Ainolan välillä käynnistyivät touko–kesäkuussa 2023 ja valmistuivat joulukuussa 2024. Viime syksynä Kreate siirtyi pääradan toiselle puolelle rakentamaan Kytömaalta Järvenpäähän muun muassa neljää kilometriä uutta läntistä raidetta, viittä siltaa ja kuutta vaihdetta. Uusin urakka käynnistyi maaliskuussa 2025, kun Kreate allekirjoitti sopimuksen Väyläviraston kanssa pylväsperustusurakka 2:sta välille Purola–Nuppulinna.

– Olemme panostaneet urakoiden kilpailutuksiin innovoimalla uusia ratkaisuja sekä hyödyntämällä eri yksiköidemme osaamista, mikä on lisännyt myös kustannustehokkuutta. Tiukoissa aikatauluissa toimimista ovat helpottaneet hyvä yhteistyö tilaajan kanssa sekä töiden onnistunut yhteensovittaminen. Säännölliset palaverit ovat taanneet sen, että esimerkiksi etukäteen suunniteltujen katkojen aikana ei tule yllätyksiä, kertoo ratarakentamisen työmaapäällikkö Arttu Ketonen Kreatelta.

Ensi kesän rataliikennekatko pitää infrarakentajat kiireisinä

Kesästä 2025 tulee erityisen kiireinen, sillä heinä–elokuun vaihteen kahden viikon rataliikennekatko tietää hetkiä, jolloin Kreaten Helsinki-Riihimäki-hankkeen työmailla ei ole aikaa ylimääräisiin tuumaustaukoihin.

– Työskentelemme kolmessa eri kohteessa täydellä teholla, jotta rata saadaan aikataulussa liikenteelle. Leikkaamme reilu 5 000 kuutiota maata, lyömme paalua 2,5 kilometriä ja valamme paalulaattaa vanhan radan alle yli 4 00 kuutiota. Lisäksi palautamme ratakerrokset takaisin sekä asennamme kiskot ja pöllit takaisin, Ketonen luettelee.

Siltojen ja raidekilometrien lisäksi urakassa on tehty mittavia pohjarakentamisen töitä Kreaten yhteisyritys KFS Finlandin toimesta. Tähän mennessä Kreaten Helsinki-Riihimäki-urakoissa on stabiloitu 115 226 metriä 129 000 metristä sekä lyöty noin 30 000 metriä paaluja. Samalla on tehty omanlaista historiaakin: lyöntipaalutuksessa on vastikään otettu käyttöön radiopuhelinkuulosuojaimet ensimmäisenä KFS Finlandin työmailla.

– Radiopuhelinyhteyden ansiosta kuskin ja apumiehen kommunikaatio paranee merkittävästi, kun ei työskennellä pelkkien käsimerkkien varassa. Tai jos apumies huomaa jo kauempana ollessaan virheen tai riskitilanteen, hän voi välittömästi puhua kuljettajan kanssa. Muuttuviin tilanteisiin voidaan reagoida nyt paljon nopeammin ja näin myös työn tehokkuus ja turvallisuus kasvavat, Ketonen valottaa.

Ahkeraa kiertotalouden hyödyntämistä hankkeella

Kreate on hyödyntänyt HERI-urakoissaan myös vahvaa kiertotalousosaamistaan. Yhtiön omille kiertotalousalueille on tähän toimitettu purku- ja ylijäämäbetonia uudelleen käsiteltäväksi. HERI-urakoille puolestaan on hyödynnetty noin 11 400 tonnia Kreaten Tikkurilantien kiertotalousalueella Vantaalla tuotettua KreMu-betonimursketta. 

– Saimme käytännössä työmailla syntyneet betonijätteet takaisin työmaille hyödynnettäväksi. Olemme toimittaneet hankkeille yli 1 000 tonnia vanhoja rakennekerroksia uudelleen käytettäväksi ja hankkeelta tulleet yli 350 betonista ratapölkkyä meni puolestaan ulkopuoliselle taholle aurinkokennojen jalustoiksi, kertoo kiertotalouden tuotantopäällikkö Topias Lahti Kreatelta.

Kiertotalouden osallistuminen urakoihin jo laskentavaiheessa on auttanut kehittämään sopivimmat ja kustannustehokkaimmat kiertotalouden ratkaisut.

– Näin tuemme kestävää kehitystä ja parannamme projektien materiaalinhallintaa. Esimerkiksi betonimurske on yli puolet edullisempaa kuin neitseellinen kalliomurske, joten myös kustannussäästö on merkittävä.

Yksi erityisimmistä onnistumisista liittyy kuivakuorisaveen. Lahti kertoo, että Kreate on käyttänyt sitä Mäntsälän Hirvihaaran kiertotalousalueella suojavallin rakentamisessa. Vallin pintarakenteen tiiviskerrokselle on tiukka vaade vedenläpäisevyysarvojen suhteen, ja HERI-urakoilta sattui löytymään siihen soveltuvaa kuivakuorisavea, jota saatiin hyödynnettyä yli 18 000 tonnia.

Kreaten nyt urakoimat Helsinki–Riihimäki-hankkeen työt valmistuvat heinäkuuhun 2027 mennessä.

Kreaten urakat Helsinki–Riihimäki-hankkeella

Valmistuneet:

• Ensimmäinen rataurakka käynnistyi toukokuussa 2023. Keravan Kytömaan ja Järvenpään Ainolan välille rakennettiin yli 3 kilometriä raidetta, neljä siltaa ja yhdeksän vaihdetta. Samalla parannettiin ja vahvistettiin radan pohjaolosuhteita sekä tehtiin tie- ja katutöitä. Urakan arvo oli yli 10 miljoonaa euroa ja se valmistui joulukuussa 2024.
• Toisessa rataurakassa ja samaan aikaan kesäkuussa 2023 voitetussa sähkörataurakassa rakennettiin Ainolan uuden seisakkeen itäisen laiturin rakenteet, hissikuilu ja alikäytävän silta sekä suunniteltiin ja sähköistettiin noin 3,5 kilometriä rataa. Urakkaan kuului myös yli 7 kilometriä ajojohdintöitä. Urakoiden yhteisarvo oli lähes 7 miljoonaa euroa ja ne valmistuivat joulukuussa 2024.

Käynnissä:

• Neljäs urakkasopimus allekirjoitettiin kesäkuussa 2024. Urakassa rakennetaan Kytömaan ja Järvenpään välille 4 kilometriä uutta läntistä raidetta, 5 siltaa ja 6 vaihdetta. Lisäksi toteutetaan tarvittavat muutokset nykyiseen läntiseen raiteeseen. Urakan arvo on yli 34 miljoonaa euroa ja se valmistuu heinäkuuhun 2027 mennessä.
• Viides urakka käynnistyi syyskuussa 2024. Tällöin aloitettiin esikuormitusten ja sähkörataperustusten rakentaminen Purolan ja Nuppulinnan välille. Nämä valmistelut tehdään myöhemmin kilpailutettavaa urakkaa varten, jossa rakennetaan uusia lisäraiteita. Urakan arvo on 5 miljoonaa euroa ja se valmistuu toukokuussa 2025.
• Kuudennen urakan sopimus allekirjoitettiin maaliskuussa 2025. Siinä rakennetaan sähköradan pylväsperustukset välille Purola–Nuppulinna. Urakkahinta oli lähes 2 miljoonaa euroa ja se valmistuu elokuun 2025 loppuun mennessä.

Haluatko lukea lisää Kreaten eri HERI-urakoista?

Kreate voitti yli 34 miljoonan urakan mittavalta Helsinki–Riihimäki-ratahankkeelta

Kreatelle lisää urakoita laajasta Helsinki–Riihimäki-ratahankkeesta – yhteisarvo lähes 7 miljoonaa euroa

Kreate voitti yli 10 miljoonan euron rataurakan mittavasta Helsinki–Riihimäki-hankkeesta

Kreaten rakentamat Helsinki–Riihimäki-ratahankkeen kuusi urakkaa on Kreatest Hits -projekti. Se on oma merkkimme siitä, että projektissa on yhdistynyt innovatiivisuus ja rohkeus tehdä jotain merkittävää ja viedä infra-alaa eteenpäin. Se on projekti, josta sytyimme ja olemme erityisen ylpeitä.

Kreate Sverige on alkuvuodesta voittanut useita uusia urakoita, joiden yhteissumma kohoaa 72 miljoonaan kruunuun eli 6,5 miljoonaan euroon. Yksi urakoista nousee ylitse muiden, koska se sijaitsee Uumajassa laajentaen Kreate Sverigen maantieteellistä toiminta-aluetta eteläisen Ruotsin ulkopuolelle. Voitto on myös osoitus Kreate Sverigen korkeasta tilaajatyytyväisyydestä ja hyvästä maineesta.

Kreate Sverige on tehnyt pitkään yhteistyötä infrarakentaja Implenia Sverige AB:n kanssa keskittyen erityisesti maarakentamiseen ja salaojamattojen asentamiseen Keski- ja Etelä-Ruotsissa. Nyt yhteistyö on laajentunut noin 500 kilometriä Tukholmasta pohjoiseen sijaitsevan Uumajan alueelle ja betonirakentamiseen, kun sopimus Ersmarkin tunnelin suuakkojen ja muiden betonirakenteiden urakasta allekirjoitettiin.

– Olemme tehneet aliurakointia jo vuodesta 2016 Implenialle, joka on tilaajana erittäin ammattimainen. On hienoa, että yhteistyömme laajenee uuteen rakentamisen lajiin ja maantieteelliseen sijaintiin. Nyt solmittu sopimus pitää sisällään kolme Ersmarkin tunnelin suuaukkoa sekä neljän väliseinän muotti-, raudoitus- ja valutyöt, sanoo Kreate Sverigen toimitusjohtaja Veli Taatila.  

Ersmarkin tunneli on osa mittavaa 270 kilometriä pitkää North Bothnia Line -rautatietä, joka kulkee Uumajan ja Luulajan välillä. Hankkeen odotetaan edistävän nopeampia ja kestävämpiä kuljetuksia sekä vahvistavan kaupunkikehitystä ja yritysten kilpailukykyä Ruotsissa.

Vahvaa tekemistä tutuissa rakentamisen lajeissa

Kolme Kreate Sverigen voittamista urakoista ovat Tukholman ja Göteborgin alueilla tehtävää kallio- ja betonirakentamista, missä yritys on perinteisesti ollut erittäin vahva toimija.

Trafikverketille toteutetaan lokakuun loppuun mennessä Kålgård rautatietunnelien urakka Uddevallassa, noin 100 kilometriä Göteborgista pohjoiseen. Tunnelien lujitus tehdään yöllä liikennekatkojen aikana. Urakka sisältää 6 000 m2 ruiskubetonointia ja 2 000 kalliopulttia.

Niin ikään lokakuun loppuun mennessä tulee valmiiksi myös viemäritunnelien E2 pohjalaatta- ja betonivuorausurakka, jossa 2,5 kilometrin tunneliin valetaan pohjalaatta sekä toteutetaan pohjalaatan alaiset täytöt sekä betonitunnelien muotti-, raudoitus- ja valutyöt. Tilaajana on YIT Sverige AB ja kohde sijaitsee Tukholmassa.

CRGT:lle eli China Railroad Tunnel Group Engineering -yhtiölle Kreate Sverige rakentaa Sicklan metroaseman salaojamatot ja kiinnityspultit toukokuun loppuun mennessä. Maanalaisen aseman verhoiluun kuluu 10 500 neliömetriä mattoa ja 7 400 pulttia mattojen kiinnittämiseen sekä teknisten järjestelmien asennukseen 2 000 pulttia. Kohde on osa Tukholman uutta metroa, ja sijaitsee Tukholman ja Nackan kuntien alueella.

– Meillä on hyvä vauhti Ruotsissa ja urakoita on voitettu mukavasti alkuvuonna. Vuoden 2024 loppupuolella laajensimme toimintaamme maantieteellisesti ja aloitimme pohjarakentamisen liiketoiminnan investoimalla kalustoon ja rekrytoimalla osaavan tiimin Göteborgiin. Kasvun myötä olemme myös vahvistaneet Ruotsin liiketoimintaa ja hallintoa, ja huhtikuussa aloittaa uusi toimitusjohtaja, kertoo Kreate Groupin toimitusjohtaja Timo Vikström.

Strategiakaudella 2024–2027 Kreaten tavoitteena on saavuttaa Ruotsissa 650 miljoonan kruunun vuosiliikevaihto sekä kasvattaa siitä konsernille toinen maantieteellinen tukijalka.

Viestintä- ja markkinointitiimimme on vahvistunut entisestään, kun MBA Susanna Kallio aloitti viestintäasiantuntijana. Hän on mukana Kreaten viestinnässä sekä vastaa KFS Finlandin viestinnästä ja markkinoinnista. Suunnitteilla on myös liittyä osaksi Vantaan ratikan hankeviestintää projektin edetessä toteutusvaiheeseen.

Kreate on Susannalle jo ennestään hieman tuttu, sillä hänellä on vahva tausta monikanavaisesta viestinnästä ja markkinoinnista rakennus- ja teollisuusalalta.

– Olen innoissani päästessäni mukaan Kreaten mutkattomaan ja suoraselkäiseen porukkaan. Ensimmäiset kuukaudet ovat osoittaneet, että täällä todella tehdään töitä yrityksen arvojen mukaisesti ja panostetaan vaikuttavaan viestintään, Susanna kertoo.

Keltamusta joukkueemme on saanut uuden projektipäällikön, kun Mikko Karvonen on aloittanut yhtiössämme.

Mikko on tehnyt monipuolisen uran eri rakennusliikkeissä, ja työhistoriasta löytyy niin asuinkerrostalohankkeita, niihin liittyviä liike- ja toimitiloja kuin erilaisia pysäköintihalleja.

– Olen kulkenut polun työnjohtajasta tuotantojohtajaksi ja päässyt tarkastelemaan asioita monista eri näkökulmista. Kreate on toiminut yhteistyökumppanina aliurakoitsijan roolissa hankkeissani ja nyt pääsen myös haastamaan itseäni ammatillisesti ottamalla askeleen vaativan infrarakentamisen pariin.

Mikolla on vuosien kokemus ja näkemys erityisesti talonrakennuspuolelta. Mitä tulet tekemään Kreatella?

– Työskentelen väyläosastolla projektipäällikkönä, mutta uskoisin, että työtehtäväni tulevat sijoittumaan aiemman kokemukseni ansiosta kuitenkin enemmän pohja- ja betonirakentamiseen.

– Ensimmäiset viikot ovat sujuneet mukavasti ja olen ilolla tutustunut yhtiöön, projekteihin ja työkavereihin.

Kenneth Wahlqvist on nimitetty Kreate Sverigen toimitusjohtajaksi 1.4.2025 alkaen. Hän on tehnyt yli 30 vuoden uran Skanskalla johtaen muun muassa mittavia rakennushankkeita ja infrarakentamisen liiketoimintayksikköä. Kreatella Wahlqvist keskittää energiansa Ruotsin kasvutavoitteiden varmistamiseen sekä Kreate Sverigen liiketoiminta-alueiden ja organisaatiorakenteen kehittämiseen.

Ruotsissa pitkän uran isojen rakennushankkeiden ja -liiketoimintojen johdossa tehnyt diplomi-insinööri Kenneth Wahlqvist on nimitetty Kreate Sverigen toimitusjohtajaksi. Hän aloittaa tehtävässään 1.4.2025. Nykyinen toimitusjohtaja Veli Taatila jatkaa yhtiön palveluksessa ja siirtyy suunnitellusti kalliorakentamisen liiketoimintayksikköön.

– Etenemme Ruotsin kasvupolkua suunnitelmallisesti. Veli on tehnyt erinomaista työtä kasvattaen yhtiöstä entistä vahvemman toimijan paikallisesti sekä maantieteellisen tukijalan Kreate-konserniin. Kenneth tuo mukanaan vahvaa kokemusta nykyistä laajemmin infrarakentamisen eri lajeista sekä megaluokan hankkeiden ja infraliiketoiminnan johtamisesta. Meillä on erinomaiset lähtökohdat jatkaa Ruotsin liiketoiminnan kannattavaa kasvua, iloitsee Kreate Groupin toimitusjohtaja Timo Vikström.

– Meillä on Ruotsissa hyvä tekemisen meininki ja ammattitaitoinen henkilöstö toteuttamassa teknisesti vaativia hankkeita. Kennethin johdolla etenemme määrätietoisesti seuraavaan kasvuvaiheeseen ja toivotankin hänet lämpimästi tervetulleeksi yhtiöön, toivottaa Taatila.

– On innostavaa päästä johtamaan yhtiötä, jolla on kovat kasvutavoitteet ja tekemisessä keskitytään kunnianhimoisesti oikeisiin asioihin. Kreatessa minuun vetosivat erityisesti ketterät päätöksentekoprosessit sekä keskittyminen henkilöstöön ja projektien laadukkaaseen toteuttamiseen. Korkean teknisen asiantuntemuksen, henkilöstön ammattitaidon ja hyvän ilmapiirin myötä lähtökohdat kasvulle ovat hyvät, kertoo Kreate Sverigen tuleva toimitusjohtaja Wahlqvist ensitunnelmiaan yhtiöstä.

Uuden toimitusjohtajan johdolla laajennutaan maantieteellisesti ja uusiin rakentamisen lajeihin

Kreaten Ruotsin liiketoiminnalle on asetettu tavoitteeksi saavuttaa 650 miljoonan kruunun vuosiliikevaihto strategiakauden 2024–2027 loppuun mennessä. Laajentuminen maantieteellisesti ja uusiin rakentamisen lajeihin sekä kasvaminen aliurakoitsijan roolista pääurakoitsijaksi tukevat liikevaihdon kasvutavoitetta.  

– Minulla on vahva kokemus maanpäällä rakennettavasta infrasta, kuten betoni-, pohja- ja maarakentamisesta sekä laaja kontaktiverkosto, mikä tukee Kreate Sverigen laajentumistavoitteita uusiin rakentamiseen lajeihin. Olemme erittäin vahva toimija kallio- ja tunnelirakentamisessa Tukholman alueella ja uusien rakentamisen lajien lisäksi aiomme vakiinnuttaa asemamme myös Ruotsin länsirannikolla Göterborgin alueella, Wahlqvist vahvistaa.

Kreate odottaa vaativan infrarakentamisen markkinan kehittyvän suotuisasti noin kaksi kertaa Suomea suuremmassa Ruotsin markkinassa myös vuonna 2025.

– Kreate-konsernin toimintatavan mukaisesti keskitymme myös Ruotsissa tarjoamaan projekteja, joissa voimme luoda suurimman arvon sekä meille että asiakkaillemme, Wahlqvist toteaa.