Kulosaaren metrosillan teknisesti erittäin vaativa korjausurakka

Kreate toteuttaa Kulosaaren metrosillan korjausurakan Helsingin metroradan keskeisellä osuudella. Kalasataman ja Kulosaaren asemien välissä sijaitsevalle 420 metriä pitkälle vesistösillalle rakennetaan perustusten lisätuennat ja korjataan muun muassa vesieristystä sekä päällys- ja pintarakenteita. Vaativuutta hankkeeseen tuovat rajallinen työskentelytila sillan alapuolella, tiivis kaupunkiympäristö sekä nykyisten vedenalaisten rakenteiden laajentaminen. Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen tilaama urakka on Kreaten kolmas metroradalla sijaitseva urakka vuonna 2026.

Kulosaaren metrosilta on teknisesti erittäin vaativa korjauskohde, joka sijaitsee Helsingin metroradalla Kalasataman ja Kulosaaren asemien välillä. Sillan länsipää on yhteydessä kauppakeskus Rediin, ja lähes koko 420-metrinen silta kulkee Vanhankaupunginselän yli.

Metrosilta on tuettu viereiseen Kulosaaren katusiltaan ja rakennamme sillan nykyisille perustuksille lisätuennat. Korjausurakassa toteutettavat lisätuennat mahdollistavat katusiltaan liittyvien vaakatukien purkamisen myöhemmin ja metrosillan vakauden omien rakenteidensa varassa. Samalla metroliikenne voi jatkua sillalla myös katusillan uusimisen käynnistyessä vuonna 2028.

Urakkaan kuuluu myös vedenalaisten rakenteiden laajentamista sekä vesieristyksen, päällys- ja pintarakenteiden, reunapalkkien ja kaiteiden korjaamista. Hankkeen haastavimpia työvaiheita ovat vanhojen anturoiden leventäminen, nykyisiin vedenalaisiin rakenteisiin liittyminen sekä uusien tukirakenteiden rakentaminen vesitiiviisti.

Töitä varten rakennamme noin 250 metriä pitkän työsillan, joka mahdollistaa sillan alapuolella toteutettavat vedenalaiset työvaiheet. Työskentelemme osin sillan alla erittäin rajallisessa tilassa, mikä asettaa poikkeuksellisia vaatimuksia niin kalustolle, suunnittelulle kuin vaiheistuksellekin. Nykyisten rakenteiden ympärille rakennetaan kasuunit, joiden avulla olemassa olevien ja uusien anturoiden liittäminen voidaan toteuttaa kuivatyönä.

Erityisesti erikoispohjarakentaminen porapaalutuksineen vaatii tarkkaa suunnittelua ja aikataulutusta, kun suurpaaluja joudutaan poraamaan nykyisen siltarakenteen alapuolella. Kreate-konserniin kuuluva KFS Finland toteuttaa paalutuksen noin neljän metrin osissa ja jatkaa paaluja hitsaamalla työmaalla.

Tilaajana on Helsingin kaupungin liikenneliikelaitos Oy ja urakka-aika on 10/2026–3/2028. Urakka toteutetaan kokonaisurakkana, ja Kreate kirjaa 8,2 miljoonaa euroa kolmannen vuosineljänneksen tilauskantaan.